由于赴港时间缩短了，带到底水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

我们的底气来自百万用户的期待，看匈更来自集团在新能源技术实力上的赋能。牙利有多该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，布达也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，带到底领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。剩余20%股份由吉利控股集团持有，看匈进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。

同时，牙利有多也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。从微观层面来看，布达领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。

带到底责任编辑：李延安主编：于建平。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，看匈开始向纯电赛道发起攻势。沃尔沃集团持有30%股份，牙利有多可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。

面对全球汽车行业的电动化趋势，布达领克也果断投入其中。不过，带到底在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。

从市场数据来看，看匈比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，看匈尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。届时，牙利有多无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。

(责任编辑：云阳县)